上海至武威公路（寧夏境）孟家灣至營(yíng)盤水高速公路位于寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市以西，呈東西向。作為國(guó)家高速公路網(wǎng)中青島至銀川公路的第二條聯(lián)絡(luò)線定邊至武威公路中的一段，同時(shí)作為寧夏“三縱六橫” 干線公路網(wǎng)第三橫中的一段，其建成后對(duì)加強(qiáng)我國(guó)東中部與西部地區(qū)的聯(lián)系和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，形成自治區(qū)新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶，具有十分重要的意義。作為連接武威以西與華北地區(qū)的東西大通道，在未來反侵略戰(zhàn)爭(zhēng)中，對(duì)實(shí)施部隊(duì)快速戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)和軍用物資運(yùn)輸提供一個(gè)便捷的通道，具有重要的國(guó)防和軍事戰(zhàn)略意義。
    本段路線全長(zhǎng)59.62km。本項(xiàng)目為全封閉、全立交的雙向四車道高速公路，設(shè)計(jì)速度為100km/h；一般整體式路基寬度26.0m，寬分隔帶整體式路基寬度34.50m；汽車荷載等級(jí)為公路–Ⅰ級(jí)。設(shè)有大橋4 座，中橋9座；互通式立交3處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處。大中橋梁累計(jì)長(zhǎng)度1394.08m，占路線總長(zhǎng)2.34%。特殊路基設(shè)計(jì)的：本路線位于騰格里沙漠南緣與香山山地兩大地貌單元過度區(qū)，沿營(yíng)盤水沖積平原—低山丘陵地貌區(qū)分布，風(fēng)沙、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象比較普遍。本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際情況以“低路堤、緩邊坡、部分路段采用寬中央分隔帶”為原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，減少了公路建設(shè)對(duì)自然環(huán)境的破壞，設(shè)計(jì)中吸取“鹽中高速公路典型示范工程”的設(shè)計(jì)理念，將公路與沿線雄渾的大漠風(fēng)光結(jié)合在一起，，施工圖設(shè)計(jì)階段開展 “改性瀝青性能及瀝青混合料級(jí)配試驗(yàn)研究”研究項(xiàng)目。設(shè)計(jì)治理風(fēng)沙地區(qū)路基沿線總長(zhǎng)12575m，低填淺挖路22134m，重力式路塹擋墻防護(hù)400米。設(shè)計(jì)周期5個(gè)月項(xiàng)目,總投資人民幣15.4億元。